达人地产观
 叶檀楼市
+ 关注

成都:我觉得我有机会成为“中国休斯敦”

原创 叶檀楼市

蜀道之难,难于上青天!

李白这句1300年前的名句流传至今,让全中国的人民都了解了一个关于国家地理的小细节,那就是四川那块儿路不好走。

路不好走,就说明交通不便利,同理得出对外开放水平差,换句话说——城市建设发展容易遭遇瓶颈,直接自闭。

逻辑清晰,有理有据,不接受反驳!

有这种想法很正常,中西部地区嘛,地理条件远不如东南沿海的发达地区,对外开放水平必定捉襟见肘,战斗力不到5。

然而,世界上有很多事情,和我们平时的认知是有偏差的,而且差的不是一星半点。

8月21日,GaWC(全球化与世界城市研究网络)发布的《世界城市名册2020》正式出炉,中国有19个城市入围,分别为香港、上海、北京、广州、台北、深圳、成都、天津、南京、杭州、重庆、武汉、长沙、厦门、郑州、沈阳、西安、大连、济南。

成都:我觉得我有机会成为“中国休斯敦”

数据来源:GaWC官网

除去四个一线,香港,以及台北这个省会外,排得最前、达到B+等级的,居然是内陆城市——成都!

这个机构还特意说明,这个排名不是根据城市规模或者自身经济发展来的,而是根据该地区与全球经济的契合程度来排的。

也就是说,这些城市的优势在于——对外开放程度高。

不是吧,一个西部内陆城市,居然比南京和杭州这种长三角地区的中心城市还要开放?

我读书少,你不要骗我。

成都:我觉得我有机会成为“中国休斯敦”

成都:我觉得我有机会成为“中国休斯敦”!

首先我们不用去怀疑这是不是一个野鸡榜。

GaWC是英国拉夫堡大学地理系创建的机构,这所深受女王青睐的大学在英国本土享有极高的声誉,学术方面的造诣无需多言。此外该机构还与中国社会科学院城市与竞争力中心有长期合作,关注中国城市的发展。

所以可以确定的是,至少不是胡扯。

事实上18年的《国际城市蓝皮书:国际城市发展报告(2018)》(上海社科院和社科文献出版社共同推出,当然里面具体排名的数据其实还是GaWC排的)里,成都就已经是和深圳、澳门一档的“世界第二梯队城市了”。


数据来源:成都电台

那么问题来了,一个西部城市,怎么就“国际”了呢?

不说远的,外国人真的认识成都吗?

问得好,还真认识,而且还很热门......

每日经济新闻之前有根据谷歌图书语料库的大数据得出一个惊人结论, 那就是除去四个一线还有香港外,成都是老外们认知度最高的中国城市。

从1978年以来,成都这个名字在外文书籍中出现的频率大幅升高,到了2000年左右,直接持平甚至超过了苏州、厦门和武汉这些强进对手。

这一切的直接原因,很可能是2000年左右西部大开发战略广为人知,作为中心城市的成都也获得了巨大的曝光度,从而走进了国际视野。

而16年正式成为国家中心城市,再借由抖音等平台的宣传,让本就在西部拔尖的成都更上一层楼。

2018年,一个叫Matt Daniels的外国老兄做了个世界人口“山峰图”,当他转到中国西部地区想要进一步看重庆时,突然意识到,原来在重庆的边上,有一座新生的超级城市,聚集着自己的人口山峰,而人口,就是发展的底气。

成都:我觉得我有机会成为“中国休斯敦”

数据来源:The Pudding

以上两点,足以说明成都的知名度,如果你觉得这都是民间的关注度,那我们也可以说点“官方”的。

截至目前,成都共有20个国家的领事机构,这个数字在全国排在第4,仅次于北上广,其中关了美国领事馆的事儿前阵子还上了热搜。

也正是这么一关,让我们知道了原来还有政治对称这么个词,也让我们注意到,原来成都这个地方,政治地位这么高。

由于对应的美国第四大城市休斯敦,所以不少成都人也大声欢呼,觉得成都中国第四大城市实锤了。

我们先不去看这种“捧杀”的言论,单看这俩城市,其实的确是有点相似之处的,就比如休斯敦是全球知名的航天城,成都这块儿做的也不错。

在18年4月,在成都开幕的第六届试验测试技术学术交流会上,中国飞行试验研究院测试所所长王仲杰就表示,“据我了解,成都的航空航天产业已经毫无疑问处于我们国内第一梯队的水平,这里有知名的航空航天军工企业,实力雄厚。而他们和我们研究院也有广泛的合作。”

而随后的中国城市硬科技发展综合指数排名中,成都也一样挺进前十,实力不容小觑。

成都离中国第四大城市可能还在做梦阶段,但是想成为航天航空大城,是可以提上日程的。

成都:我觉得我有机会成为“中国休斯敦”

全球化的必杀技——大熊猫!

我们开头就说了蜀道难的古话,但是那是过去!

现在不仅路不难,连机场,都已经全国领先了。

成都:我觉得我有机会成为“中国休斯敦”

数据来源:百度中华城市吧

2018年,中国大陆各大机场出入境的吞吐量上,成都双流机场排名第四,仅次于北上广三个一线,而很快天府机场就会上线,虽然可能会有点分流的趋势,但是总量不可避免还是会上涨,成都对外国人的吸引力可见一斑。

而截至目前,成都的国际航线数量已经接近100条,这比起2010年的37条,已经发生了质变,这除去地方和国家对该领域的投入,也是外部需求所致。

而在实际利用外资方面,18年成都以73.2亿美元的总额,排在全国第7,到了19年居然还更上一层楼,80.4亿美元的数字甚至压过了深圳!

19年1月,成都市委组织部副部长、市委社治委常务副主任薛敏介绍,当前,成都实际管辖人口已超过2000万,外籍商旅人士已达69万,常住外国人1.74万,往来外籍人员数量已位居中西部城市之首。

而且成都还有个必杀技——大熊猫......

只要咱们还要靠大熊猫来在外交上玩出花,那成都的热度就不会轻易降下来,这可真是一个天大的优势。

这一系列数字都在表明一个结论——成都已经切切实实成为了中国国际化最出众的城市之一。

说到这里,“成都吹”们应该已经高潮了,“宇宙第一城”简直是坐实了!

然而事情都有两面性,只看一面就是耍流氓。

成都虽强,但是问题也很明显,你有没有想过,成都为啥这么多外国人?

据知乎网友统计,成都其实是去西藏的大本营,一方面外国人办理入藏函大多在这里,另一方面成都的西藏游相关旅社数量众多,这就导致了成都遇上的外国人,十个有八九个都是去西藏玩的。

这样的情形还是更偏旅游城市一些,离我们想象的香港上海那种“国家化”的距离,其实还比较远。

其次,就像之前我们文章中提过的一点,成都在世界500强企业这一点上,是空白......

因此虽然受到了学术机构的肯定,但是成都的国际化,其实更多还是源于其强大的旅游业和近些年来大手笔的推广以及曾经的积累,要想接近北上广深那种程度,成都还需努力,至少要好好利用作为一带一路中心城市的优势。


兔博士内容免责声明:此文章信息转载来源叶檀楼市;内容及图片版权皆归原作者所有,转载目的更多是分享、传递信息但并不表示赞同其观点或证实其描述。文章内容信息仅供参考,如转载的内容及图片牵扯版权问题,请联系兔博士进行删除处理(微信/电话:18621541330)

1577028761611550.jpg



关键字
成都二手房新房城市